海南岛变“大城市”！西环沿线居民有福了，看病上学打工都有新选择……
“环岛高铁通车后，整个海南岛就像一座大城市，时空距离大大缩短。”日前，东方市交通局有关负责人在接受记者采访时感慨地说。
随着西环高铁建成通车，全岛“同城效应”凸显，长达653公里的高铁环绕全岛，西环沿线居民看病、上学、打工等有了更多选择。
高铁经过西部原野。记者李幸璜摄
儋州白马井镇，距儋州市区那大镇50余公里，连接两地的交通工具主要是中巴车。长期以来，白马井镇的居民到市区看病、购物等，需坐车50分钟左右。“高铁开通以后，我们看病可以选择去海口，只要30多分钟。”白马井镇居民许民长说。
许民长家住白马井镇中心卫生院旁边，他告诉记者，平日里大家有感冒、发烧之类的小毛病，就近到卫生院治疗就行了，稍重的病就往那大，更严重的时候就到海口求医。“和那大相比，海口的医疗条件会好一些。有了高铁，我们白马井的居民也可以享有更好的医疗条件了。”
和白马井一样，东方板桥镇也是距市区较远的小镇，毗邻乐东，距东方市区八所镇40公里，靠农村班线车连接两地。西环高铁开通后，在板桥设有高铁站，使得这里一跃成为交通要道。“无论北上海口，还是南下三亚，都只需1个小时左右。”板桥镇镇长张维新说，以后板桥镇居民享受城里的资源更方便了，“例如看病，去八所、去三亚、去海口，都有高铁直达，非常方便。”
儋州市卫生局局长韦茂国介绍，目前我省西部地区没有一家三甲医院，医疗条件相对落后。高铁开通以后，打破了交通限制，全岛“同城效应”显现，农村居民看病的选择性更强了。韦茂国透露，除现有的西部中心医院、农垦那大医院外，儋州还计划在滨海新区建设一家三级医院，届时将更好地为西部地区居民提供医疗服务。
钟孙科是白马井镇四里村村民，目前在白马井海岸漫谷项目当保安。他告诉记者，他本有更好的就业选择，因孩子尚小，父母年老，需照顾家里，只好在白马井工作，领着2000多元的月薪。
“高铁通车后，我想到海口去做生意，那时候往返海口和白马井不到1小时，既方便探望父母，也可以带孩子到海口上学。”钟孙科说，这两年白马井发展很快。高铁开通后，这里发展的势头将更加迅猛，“说不定在家门口也能做生意呢！”
“不只是西部市县居民到海口谋生，海口市民到西部市县工作的也大有人在。环岛高铁开通后，这种类型的人口流动将更加频繁。”东方市就业局相关负责人分析认为。
在海口一家旅游公司工作多年的黎朝菊，即将被派到新成立的东方分公司上班。“这正是环岛高铁开通带来的改变。”黎朝菊说，环岛高铁通车，给旅游资源丰富的西部带来了发展契机，因此公司计划到东方市成立分部开拓市场。
黎朝菊说，此前从海口到东方坐大巴车要3小时，大家对到东方工作多少有些抵触情绪。高铁通车后，1个多小时就可到达。大家工作也有了更多选择。
“儿子，等你寒假回家就可以坐上高铁了！”日前，白马井镇旧地村村民何炳良在微信上高兴地对正在外地上学的儿子说。何炳良的家，就在新建落成的西环高铁白马井站旁边。对他而言，高铁不仅拉近了亲人的距离，也带来了改善生活的契机。
何炳良告诉记者，他家有3个孩子，大儿子已经被录用为白马井高铁站的协警，二儿子在天津上大学，小女儿在海口读卫校。“因为坐车不方便，女儿很少回家。”何炳良说，等到高铁开通了，从海口坐高铁直接就到了家门口，家人团聚变得更加容易。
高铁不仅拉近了城市之间的距离，使年轻人的求学路不再遥远，也给了学生家长们更多选择的机会。东方市民王维安有两个孩子，他计划将他们送到海口上学。“东方的教育水平相对落后，送孩子到海口可以享受更好的教育资源。”王维安说，此前到海口路远，高铁开通后，就不存在这个问题了。
儋州白马井镇，加上流动人口在内，全镇人口超过10万，但目前只有一所初中，没有高中，学位比较紧张。白马井镇政府办公室主任陈明表示，高铁开通后，可能会有部分学生会选择到其他市县上学。陈明透露，目前儋州市正在筹建滨海小学，以及在白马井新建一所高中，为白马井及周边地区学生提供更多学位。
消息发布
上岗前实操演练是考核动车乘务员必不可少的重要环节。这两天，粤海客运动车队组织40名新入路的准“动哥”“动姐”登上西环试运行车D55196/D55197次，进行实地教学和实操演练综合考核。
据悉，这40名参加入职培训的准“动哥”“动姐”在完成历时近一个月的列车员作业标准、客运安全及应急处置、客运规章及车队管理制度、服务礼仪、军训等专业理论培训及考试后，正式登上试运行车进行最后的模拟实操演练考核，这也预示着这40名西环准“动哥”“动姐”向着自己的高铁梦又迈进了一步。
为让此次实操演练达到理论与实际相结合的最佳效果，粤海客运动车队精心安排，将新员工分成8个组，5人一组，每组由两名经验丰富的车长带领，先是对车上设备设施进行实地讲解，然后模拟演练整个作业流程，包括旅客登车前，车班人员检查车上应急设备、检查车厢卫生、核对车底备品数量、与司机核对时间等准备工作都囊括在内。
“各位旅客，欢迎乘坐动车组旅行，动车组列车工作人员向您温馨提示……”随着柔美亲切的声音传来，“旅客”们开始体验动车工作人员的温馨服务。
在整个模拟作业演练过程中，各组车长教员及车队领导在一旁观看，对演练人员错误的动作、语言及行为及时纠正，并打分考评。考评涉及仪容仪表、微笑服务、语言服务、安全意识等10个方面。另外，准“动哥”“动姐”们还要应对考官所设置的各种难题，如：车上遇到重点旅客该如何服务，旅客在卫生间抽烟造成烟雾报警该如何处理等。对在实际值乘过程中可能出现的特殊情况，考官也从他们是否做到“三知三有”服务，处理特殊情况时的心理承受能力以及应急应变能力等方面进行全方位考察，考核合格者将在西环高铁开通后，成为一名正式的高铁乘务员。
“走进真实的动车车厢内，我们才真切体会到这份工作的厚重感，经验丰富的车长给我们讲解各种知识，以便我们快速熟悉车内各种备品及车上作业流程，让我们今后更好地服务高铁。”准“动哥”段锡杰说。
人物故事
在东方打工的儋州人王桃乾：没想到高铁离我们并不遥远
日前，东方板桥镇海南丰岛农业科技开发有限公司的菊花基地里，50岁的王桃乾正在忙碌着，种花、施肥、浇水……一天8小时下来，她能获得80元报酬。像王桃乾这样的外来工人，菊花基地里还有不少。
王桃乾家在儋州西华农场，此前靠割胶维持生计。近两年橡胶价格下跌，她家少了收入来源，只好四处打零工。一个多月前，王桃乾经老乡介绍来到板桥镇打工，这才获得了一份比较稳定的工作。
西华农场—那大—八所—板桥，小巴换大巴，大巴换小巴，小巴再换摩托车，从西华农场到板桥镇，王桃乾要转4趟车，路上需要花费差不多4个小时。因此到板桥打工的这一个多月里，她没有回过家。“一是路远，不方便回去，二是想多赚点钱供儿子上大学。”王桃乾说。
“听说再过不久，环岛高铁就开通了！到时候从家里坐公交车到白马井，再坐个高铁就到板桥了。”王桃乾高兴地说，有了高铁以后，他们到附近市县打工更加方便，大家增收的路子也就更宽阔了。
王桃乾说，对农村的老百姓来说，要找一份稳定的工作并不容易。“打零工不是可靠的收入来源，今天有活干，明天可能又没有了。”此外，外出打工时还要考虑照顾家人，以及地里的农活，因此大家更希望能在家附近找一份工作。
“环岛高铁通车后，我们到临高、儋州、东方、乐东打工，都不用再考虑路远这个问题了。”王桃乾说，目前菊花基地仅来自儋州的工人就有十几个，“以后出来打工的农民肯定会更多。”
王桃乾说，以前她觉得高铁离农村人很遥远，没想到很快高铁也将成为自己重要的出行方式，甚至能为他们拓宽增收渠道。“路通，财就通，这个道理我们现在懂了。”王桃乾感慨地说。
采访札记
行走在海南西部，“高铁”正成为人们谈论的热点话题。旅行、经商、创业、打工……大家都在心里盘算着，借环岛高铁实现自己的计划。有了高铁，旅行者将西部列为下一个目的地；有了高铁，投资者开始将目光转向西部；有了高铁，回乡创业盖楼的老乡多了起来；有了高铁，就业的选择更多了。
“高铁效应”带来的改变，正在我省西部地区逐渐显现。
以旅游为例，天涯驿站将总部迁到了东方，东方首个正式景区明日开门迎客，儋州成为热门旅游目的地，昌江旅游开发热火朝天，多家旅行社在西部市县开设了分公司，“西游”正成为海南网络热词……环岛高铁的建成，正在打破原有的旅游格局，“东强西弱”的现状正在悄然改变。
不只是旅游，医疗、教育、人力等资源的优化配置也正在悄然进行。立足本地资源，发挥自身优势，西部各市县正在找准定位谋发展，并致力于打破地域壁垒，力求实现跨区域合作。一些冠以“西部”之名的项目正在推进或积极谋划，如开业不久的西部中心医院，刚刚组建的西部旅游联盟，以及规划中的“西部中学”。
西部地区的变化，也是我省步入“同城时代”的具体体现。这是我省“把全省作为一个大城市来规划建设”的理念变为现实的开始，也将极大地促进我省各地经济社会快速发展，资源配置将更加科学，规划布局将更加合理，未来发展将更加健康可持续。
刚刚过去的“十二五”，海南取得了举世瞩目的成就。伴着清脆的汽笛声，环岛高铁将在清新的海风中携900万海南居民步入“同城时代”，同时拉开“十三五”的壮丽大幕。
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西环“动姐动哥”惊艳亮相！全部是本科大学生，由5名海军军官亲自训练
接受军训的准“动姐”“动哥”们。
西环高铁“动姐”在训练仪态。
西环高铁“动姐”在训练仪态。
12月23日、24日，粤海客运动车队为了培养储备乘务员的团队协作能力和忍耐力，实现从学生到职场人转化，备战西环高铁的开通，专门与三亚市综合保障基地联系，请了5名海军军官到车队给74名新进储备乘务人员进行了严格的军事训练。
“这次军训对于我们来说，是磨砺意志的开始，也是一次精神的洗礼，让我们学会面对困难，懂得勇敢担当，以更饱满的姿态去服务于广大旅客。”参加军训的准“动姐”佘妮说道。
据悉，74名新入准“动哥”、“动姐”们是从前来报名的千余名全国各大本科高校应届毕业生中，层层选拔，脱颖而出。女生身高均在1.62米之上，男生1.72米之上，平均年龄23岁，个个形象靓丽，端庄大方，除具有本科以上学历外，更有多名研究生及海归高校毕业生。
“他们在来车队报到之前，就已经考取了职业资格证书和铁路岗位培训合格证书，完全具备了高铁乘务员的专业素养。通过这两天的军训，是希望他们能够尽快做好角色的转换，适应车队的严格管理。”客运动车队阮东华书记说。
来源：海南日报 南国都市报
记者：徐一豪 姚传伟
小编：小曾 谢谢
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